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ラングラーとGLSを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 1658万円4480万円
GLSの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 69
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD パワーシート 新仕様フロントマスク

    本体価格
    779.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 弊社使用車 LED TV Carplay AndroidAuto

    本体価格
    610.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    427万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ・TV ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    612万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ 17インチAW 電動ウインチ

    本体価格
    228万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ/クルコン/フォグ/メッキグリル

    本体価格
    199万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    635万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 

    本体価格
    517万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 衝突軽減 クルコン BSM 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    534.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 純正ナビTVシートヒーターレーダークルコン

    本体価格
    522万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツートン HYPERFORGED鍛造24AWディーラー車

    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    2048万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック エディション100 (ISG搭載モデル) 4WD 世界限定100台 国内31台

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD パワーサイドステップ 冬季使用ナシ

    本体価格
    1856万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD OP264/23inAW/黒革/ブルメスター/ACC

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスP ツートーンペイント

    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック エディション100 (ISG搭載モデル) 4WD /世界限定100台・日本31台

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD クリスタルホワイト/グレー ナッパレザー

    本体価格
    2428万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 23インチAW ツートンインテリア 1オナ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD パノラマR リアエンタ 23インチAW

    本体価格
    2258万円

関東
524
462.3万円
関西
247
473.8万円
東海
302
454.8万円
北海道
72
430.2万円
九州
111
450.4万円
東北
52
485.2万円
北陸・甲信越
51
458.2万円
中国
60
488.8万円
四国
18
500.8万円
地域別台数
関東
32
2432.5万円
関西
13
2731.3万円
東海
22
2490万円
北海道
2
2188万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとGLSのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・マイバッハ  GLS
459万円1030万円 新車時価格 2729万円4115万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1995~3604 排気量(cc) 3982
272~284 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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