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ジムニーシエラとGLSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 1658万円4480万円
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1712 中古車掲載台数 69
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD BKスタイル 1インチUP 専用AWタイヤ5本

    本体価格
    269.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 走行2000キロ・5速マニュアル車・ETC付

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター 前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ワンオーナー ナビ TV スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ オートルビーズカスタム

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スタッドレス付ナビBluetooth衝突軽減

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    197.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 2トーンエクステリア/白内装/延長保証

    本体価格
    2680万円

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    2680万円

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    2370万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202401 ツートンカラー オブシ黒/ルビー赤

    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスPKG ツートンラッピング

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    1988万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 純正ツートンペイント/ファーストクラスPKG

    本体価格
    2390万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ・ファーストクラスPKG・白レザー内装

    本体価格
    2520万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD パノラマR リアエンタ 23インチAW

    本体価格
    2258万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 電動ステップ ラッピングカスタム

    本体価格
    2200万円

関東
385
252.6万円
関西
253
267.8万円
東海
283
256.9万円
北海道
149
248.5万円
九州
183
256.1万円
東北
122
238.6万円
北陸・甲信越
154
244.6万円
中国
125
260.1万円
四国
58
243.6万円
地域別台数
関東
32
2432.5万円
関西
13
2731.3万円
東海
22
2490万円
北海道
2
2188万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとGLSのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・マイバッハ  GLS
176万円218.4万円 新車時価格 2729万円4115万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1460 排気量(cc) 3982
102 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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