メルセデス・マイバッハ EQS SUV | シトロエン C2 | |
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VS | ||
2658万円~2690万円
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中古車相場 |
38万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・マイバッハ EQS SUV | シトロエン C2 | |
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2790万円~2913.6万円 | 新車時価格 | 175万円~236万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
5135×2035×1725 | 全長x全幅x全高(mm) | 3670×1660×1460 |
--- | 排気量(cc) | 1360~1587 |
658 | 最高出力(馬力) | 75~125 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車 メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8) |
解説 |
シャープなスタイリングのエントリーモデル プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3) |
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