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ミニと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アバルト  695C
VS
13.2万円2442万円
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中古車相場 378万円458万円
695Cの相場表を見る
3391 中古車掲載台数 12
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  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア HUD 純正AW 純正ナビ・TV・Bカメラ

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  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT クラシックトリム・純正前後ドラレコ

    本体価格
    290万円

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    本体価格
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    64.8万円

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    387.6万円

関東
1184
198.2万円
関西
676
188.7万円
東海
550
198.1万円
北海道
44
124.2万円
九州
294
199.7万円
東北
133
166.6万円
北陸・甲信越
173
189.8万円
中国
229
223.2万円
四国
108
200.5万円
地域別台数
関東
6
460万円
関西
4
417.9万円
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
1
378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニと695Cのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アバルト  695C
396万円531万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1998 排気量(cc) 1368
156~218 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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