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ミニとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  フリード+
VS
11.8万円2442万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
3399 中古車掲載台数 1037
  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT /1オーナ/純ナビ/LED/衝突軽減/キー2個

    本体価格
    167.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 

    本体価格
    163.4万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 元弊社デモカー 純正ナビ 純正17AW

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア LEDナビBカメラPDCペッパーETC禁煙

    本体価格
    92.1万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT FAVOUREDTRIM M-PKG 18インチOPホイール

    本体価格
    449.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 後期モデル 禁煙車 コンフォートアクセス

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニ クーパーS ブラックルーフ ドラレコ AUX

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 後期モデル 1オーナー NEWドアミラー

    本体価格
    123.4万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT HDDナビ ワンオーナーACCシートヒーター

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニ クーパー ツィンムーンルーフ黒革ウッドステアシフト

    本体価格
    35万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 12セグMナビBカメ

    本体価格
    175.8万円

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    119.9万円

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    171万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

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  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    246.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビBカメラTV黒半革シート両側電動LED

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 

    本体価格
    115万円

関東
1173
200.2万円
関西
676
187.4万円
東海
549
195.2万円
北海道
41
136.2万円
九州
305
193.6万円
東北
133
165.1万円
北陸・甲信越
182
192万円
中国
223
225.5万円
四国
117
198.6万円
地域別台数
関東
329
168万円
関西
120
184.2万円
東海
158
186.5万円
北海道
58
210.2万円
九州
176
207.2万円
東北
69
186.1万円
北陸・甲信越
54
185万円
中国
45
171万円
四国
28
183.1万円

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ミニ  ミニ   ホンダ  フリード+
396万円531万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1998 排気量(cc) 1496
156~218 最高出力(馬力) 110~131
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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