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ミニとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ミニとN-VANの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  N-VAN
VS
13.2万円2442万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 28万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
3389 中古車掲載台数 1884
  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシックトリム

    本体価格
    409.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 前後ドラレコ B モニター Bluetooth

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ ジャーミン 5ドア ワンオーナー 禁煙車 ラウンジレザー

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 純正ナビ Rカメラ ドラレコ Aストップ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニ クーパー 純正オーディオ オートライト 禁煙車

    本体価格
    53.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT MINI正規認定中古車

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 3ドア DCT 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア AppleCarPlay(ナビ対応)・クラシックトリム

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正ナビ 純正17AW ドライブアシスト

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車 衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ワンオーナー ナビ  リアカメラ 2万5千キロ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 新型/新色/届済未使用車/ホンダセンシング

    本体価格
    166万円

  • ホンダ N-VAN Gホンダセンシング 2名 キーレス ドライブレコーダー ABS

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ワンセグ Bカメラ 両スラ クルコン 電格

    本体価格
    113.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正7型ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 4WD

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    51万円

関東
1183
198万円
関西
676
188.9万円
東海
549
198.2万円
北海道
44
124.2万円
九州
294
199.7万円
東北
132
166.3万円
北陸・甲信越
173
189.8万円
中国
228
223.9万円
四国
110
197.7万円
地域別台数
関東
453
133.5万円
関西
256
131万円
東海
342
139.1万円
北海道
70
143.6万円
九州
314
134.3万円
東北
143
137.6万円
北陸・甲信越
139
138.4万円
中国
105
138.3万円
四国
62
136.8万円

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ミニとN-VANのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  N-VAN
396万円531万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1998 排気量(cc) 658
156~218 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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