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ミニとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  WR-V
VS
13.4万円650万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 162.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
3385 中古車掲載台数 1183
  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 2年保証付 ワンオーナー ペッパーP

    本体価格
    219.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純ナビ Bカメ クルコン クリソナ Dモード E

    本体価格
    263.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ペッパーPKG 純正HDDナビ LEDヘッド

    本体価格
    64.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ペッパーPKG 純正HDDナビ ACC インテリS

    本体価格
    239.1万円

  • ミニ ミニ ワン ナビ バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT シート&ステアヒーター トップビュー

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT デモカー17AW全方位カメラACCカープレイ

    本体価格
    370万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT ヘッドアップD ACC HDDナビ リヤカメラ

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 社外サス/レムスマフラー/RMP18インチ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ナビ付き バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング/アルミホイール/8型ナビ

    本体価格
    214万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー HondaSENSING 障害物センサー

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ 試乗車 9型ナビ 前後室内ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    231万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車 多色有り

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    199.9万円

関東
1179
197.6万円
関西
678
188.1万円
東海
549
198.4万円
北海道
44
124.2万円
九州
293
199.4万円
東北
133
166.6万円
北陸・甲信越
171
191.1万円
中国
229
223.3万円
四国
109
198.1万円
地域別台数
関東
271
227.8万円
関西
296
223.9万円
東海
233
224.3万円
北海道
8
238.5万円
九州
114
232.6万円
東北
67
240.4万円
北陸・甲信越
96
230.3万円
中国
52
233.2万円
四国
46
235.1万円

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ミニ  ミニ   ホンダ  WR-V
396万円531万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1998 排気量(cc) 1496
156~218 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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