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ミニとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ミニ  ミニカントリーマン
VS
13.4万円650万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 387.1万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
3346 中古車掲載台数 184
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ペッパーPKG 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア キセノン 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS ジョンクーパーワークスキット装着車

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT FAVORED Mパッケージ 認定中古車

    本体価格
    372万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ Bluetooth接続 Bカメラ ETC

    本体価格
    112.5万円

  • ミニ ミニ ローズウッド エディション 5ドア DCT 純正ナビ バックカメラ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    186.5万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT applecarPlay シートヒーター DアシストPKG

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア 

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 車検令和9年5月 サンルーフ 走行距離50km

    本体価格
    740万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 正規認定中古車CLASSIC TRIM

    本体価格
    573万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ アシストドライブプラス

    本体価格
    429.5万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシック ACC ヘッドアップD HDDナビ

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ・クラシックトリム・OPアルミ

    本体価格
    436万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 元デモカMパッケ-ジHarmanKardon 電動シ-ト

    本体価格
    442万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードドリム Mパッケージ 19インチ

    本体価格
    545万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム MINI認定中古車

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD Mパッケージ/フェイバードトリム/20インチ

    本体価格
    598万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ FAVOUREDトリム Mパッケージ 19インチAW

    本体価格
    488万円

関東
1161
195万円
関西
672
188万円
東海
540
197.6万円
北海道
43
112.7万円
九州
290
199.7万円
東北
133
168万円
北陸・甲信越
171
188.8万円
中国
227
221.9万円
四国
109
200.3万円
地域別台数
関東
65
511.6万円
関西
26
486.9万円
東海
25
507.8万円
北海道
8
520.6万円
九州
22
518.1万円
東北
4
547.3万円
北陸・甲信越
10
555万円
中国
15
535.5万円
四国
9
489.1万円

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ミニとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ミニ  ミニカントリーマン
396万円531万円 新車時価格 489万円667万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1998 排気量(cc) 1998
156~218 最高出力(馬力) 150~317
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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