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ミニとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   プジョー  リフター
VS
8.8万円2132万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
3205 中古車掲載台数 44
  • ミニ ミニ ワン 5ドア DCT CLASSICTRIM AppleCarPlay Bカメラ PDC

    本体価格
    268.8万円

  • ミニ ミニ クーパー プッシュスタート 走行64000キロ

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 1オーナー 禁煙 クルコン パドルシフト

    本体価格
    175.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT ワンオーナー 禁煙 純ナビ Bカメ ETC Dモー

    本体価格
    248.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ペッパーPKG ナビPKG JWステアリング

    本体価格
    289.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS HID/ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    81.4万円

  • ミニ ミニ クーパー コーティング済 ETC キーレス フォグランプ

    本体価格
    53.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6MT JCWキット マフラー ブレーキ

    本体価格
    75.8万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ワンオーナー キーレス2本 ETC

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニ クーパー RAYパッケージ 後期 ETC 禁煙車

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ agreベッドキット OZラリーレーシングAW

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ デジタルミラー 認定中古車保証1年付

    本体価格
    348万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー Gルーフ CarPlay Bカメラ 記録簿

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 AppleCarPlay&Andloid

    本体価格
    268万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 新車保証継承・NAVI/ドラレコ/ETC

    本体価格
    335万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ Mパノラマルーフ

    本体価格
    373.1万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACCパノラマルーフCarPlayBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    272.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

関東
1151
202.5万円
関西
592
188.7万円
東海
521
212.1万円
北海道
41
115.5万円
九州
284
189.2万円
東北
127
172.6万円
北陸・甲信越
161
197.8万円
中国
214
223.3万円
四国
114
182.1万円
地域別台数
関東
24
313.2万円
関西
6
300万円
東海
4
304万円
北海道
0
---
九州
2
359.5万円
東北
3
365.3万円
北陸・甲信越
1
288万円
中国
3
293万円
四国
1
169.8万円

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ミニとリフターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  リフター
396万円531万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1998 排気量(cc) 1498
156~218 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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