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ミニとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニとライトエーストラックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
13万円638.6万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
3244 中古車掲載台数 59
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ワンオーナー AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    284.2万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT Classicトリム アクティブクルーズ 17AW

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT Yoursパッケージ革シートHDDナビBカメラPDC

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 後期型 パーキングアシスト ペッパーPKG

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    25万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニ クーパー ポータブルナビ フルセグTV リアカメラ

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニ クーパーS MT6速・ETC・アルミ・プッシュスタート

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニ クーパー HDDナビ・TV・ドラレコ付

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 幌車 積載0.8t AT ガソリン 荷台248×160×170 外寸427×169×248

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロング木製デッキ 三方開 5速マニュアル 1000kg積 パワーウインドウ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 三方開 キーレス ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 幌付オートマETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ FFヒーター サイドオーニング 車中泊

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    298.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー アトム ETC バックカメラ バンテックキャンピング

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD 積載750kg

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  • トヨタ ライトエーストラック 垂直式パワーゲート 平ボディ AT 積載650KG 幌付 トヨタ車体

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  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
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  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 AT 0.8t積み 荷台/長さ242/幅160/高さ35

    本体価格
    147万円

関東
1171
198.9万円
関西
630
190.5万円
東海
529
210.3万円
北海道
35
111.5万円
九州
278
186.6万円
東北
118
164.5万円
北陸・甲信越
156
188.1万円
中国
219
224.7万円
四国
108
204.6万円
地域別台数
関東
13
172.8万円
関西
9
202.1万円
東海
10
197.9万円
北海道
4
157.2万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

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ミニとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  ライトエーストラック
396万円531万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1998 排気量(cc) 1495
156~218 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

---
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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