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ミニとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
14.8万円2462万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 153.3万円578万円
T-Rocの相場表を見る
3318 中古車掲載台数 675
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア プレミアムプラスパッケージ モルトブラウン革AppleCarplayバックカメラ

    本体価格
    347万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT AppleCarPlay リアカメラ 前後センサー付き

    本体価格
    294万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純ナビ AppleCarPlay BT接続 Bカメ LED

    本体価格
    189.6万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT レザーP クラシックトリム 18AW

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 1.9パーセントローン レザレットシート

    本体価格
    309万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア ターボ 社外15インチAW スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 純正アルミ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ワンオーナー禁煙 ACC バックモニター

    本体価格
    230.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル IQヘッドライト・純正ナビ・ETC・ACC

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 

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    200万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

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    333万円

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    本体価格
    322.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ Mオプナビ/レーダークルーズ

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DiscoverPro バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    278.1万円

関東
1131
205.6万円
関西
665
181.2万円
東海
546
196.3万円
北海道
43
129.7万円
九州
296
197.8万円
東北
126
162.6万円
北陸・甲信越
183
195.2万円
中国
216
223万円
四国
112
199万円
地域別台数
関東
251
322.4万円
関西
120
319.1万円
東海
130
285.8万円
北海道
20
315.2万円
九州
62
292.6万円
東北
16
318.7万円
北陸・甲信越
32
320.5万円
中国
25
318.2万円
四国
19
329.6万円

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ミニ  ミニ   フォルクスワーゲン  T-Roc
396万円531万円 新車時価格 355万円699.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1998 排気量(cc) 1497~1984
156~218 最高出力(馬力) 150~300
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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