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ミニコンバーチブルとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
35万円575万円
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中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
292 中古車掲載台数 66
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT レザーシート/ヒーター純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    304万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT クラシックPkg カープレイ 2年保証

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー D記録簿 フル電動オープン

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー オープン キーレス ETC ABS

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車ワンオーナーHDDナビ

    本体価格
    68.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ディスプレイメーター LEDライト PDC

    本体価格
    488.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 認定中古車 YOURSレザーラウンジ 2年保証付

    本体価格
    409.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク 特別仕様車電動オープンカー禁煙車

    本体価格
    57.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープンカーHDDナビTVエアロ付

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    277万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD RSP 後期 黒革 ナビTV Aカ-プレイ 2年保証

    本体価格
    288万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラミックSR 本革 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    315.8万円

関東
132
219.2万円
関西
59
257万円
東海
41
268.6万円
北海道
6
150.2万円
九州
23
258万円
東北
6
197.8万円
北陸・甲信越
7
292.8万円
中国
14
302.6万円
四国
4
162.8万円
地域別台数
関東
26
566.2万円
関西
15
552.6万円
東海
7
610.7万円
北海道
6
356.6万円
九州
3
450.2万円
東北
4
293.5万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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ミニコンバーチブルとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
342万円568万円 新車時価格 695万円1064万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1498~1998 排気量(cc) 1991
136~231 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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