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ミニコンバーチブルとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとラピードの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   アストンマーティン  ラピード
VS
30.2万円560万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 488万円2998万円
ラピードの相場表を見る
278 中古車掲載台数 15
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ユアーズソフトトップ・ナビ・追従クルコン

    本体価格
    435万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 禁煙車 レザーシート/ヒーター 純正ナビETC

    本体価格
    293万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 純正ナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ワンオーナー Yoursソフトトップ CABANA

    本体価格
    357万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ETC・アルミホイール・ナビ

    本体価格
    56.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT Yoursソフトトップ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 屋根保管/ハーマンカードン/全方位モニター

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 純正ナビ Bカメラ ユニオンジャックテール

    本体価格
    253万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 認定保証2年・黒レザレット・純正HDDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 後期型 9インチナビ TV ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    1230万円

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    1480万円

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    1298万円

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    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期型

    本体価格
    1360万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 NA12気筒 正規認定中古車

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

関東
126
225.9万円
関西
63
239.2万円
東海
32
242.6万円
北海道
6
171.5万円
九州
22
265.1万円
東北
6
275.4万円
北陸・甲信越
5
311.7万円
中国
15
304.8万円
四国
3
137.8万円
地域別台数
関東
7
1332.3万円
関西
3
1009.6万円
東海
3
794.7万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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ミニ  ミニコンバーチブル   アストンマーティン  ラピード
342万円568万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1498~1998 排気量(cc) 5935
136~231 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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