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ミニコンバーチブルとM6を比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとM6の中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   BMW  M6
VS
35万円565万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
295 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ペッパーパッケージ OP18インチAW

    本体価格
    281.1万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 黒レザー バックカメラ  シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ユニオンジャック

    本体価格
    247.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 純正ナビ バックカメラ 茶革シート

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ブレイトンGTSR17インチ 社外マフラー

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 純正ナビ Bカメラ ACC 革調シートカバー

    本体価格
    168.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 禁煙LEDナビBカメPDC軽減Bシートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 自社保証付き/電動オープン/障害物センサー

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ワンオーナー 禁煙者 OP17AW

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レゾリュート エディション DCT Apple Car Play ヘッドアップD 18AW

    本体価格
    328万円

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  • BMW M6 5.0 クラッチ&フラホ スロアク交換済 車高調

    本体価格
    応談

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    本体価格
    593万円

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  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

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    338万円

  • BMW M6 4.4 メーカーナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    325.7万円

  • BMW M6 5.0 ナビ TV ETC Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    253.8万円

  • BMW M6 4.4 HARMAN/KARDON・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    598万円

  • BMW M6 4.4 コンフォートPKG

    本体価格
    568万円

  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

    本体価格
    2000万円

関東
126
214.8万円
関西
63
262.8万円
東海
43
261.4万円
北海道
5
160.8万円
九州
28
244万円
東北
6
205.8万円
北陸・甲信越
9
302.5万円
中国
12
293.9万円
四国
3
190.3万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
5
354.4万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
335万円
四国
0
---

ミニコンバーチブルの中古車を探す

M6の中古車を探す

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ミニコンバーチブルとM6のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   BMW  M6
342万円568万円 新車時価格 1695万円2321万円
オープン ボディタイプ クーペ
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1498~1998 排気量(cc) 4394
136~231 最高出力(馬力) 560~600
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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