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ミニコンバーチブルとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとシビックセダンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ホンダ  シビックセダン
VS
35万円565万円
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中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
297 中古車掲載台数 71
  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 6速MT 2DINナビ 地デジ Rカメラ 電動open

    本体価格
    189.2万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ユニオンジャック幌&インテリアパネル

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ユニオン柄ソフトトップ Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    254.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 下取り車 6MT 車検9年3月27日 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ワンオナ禁煙Yours&ペッパーPKGドラレコ

    本体価格
    261.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 茶革シート シートヒーター 純ナビ Bカメ

    本体価格
    251.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT レザ シート/ヒーター harman/kardon ETC

    本体価格
    307万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 1オーナー/本革シート/ユニオンジャック幌

    本体価格
    279.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ペッパーP harman/kardon 白革 DTV Bカメ

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター ETC

    本体価格
    163万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車ワンオーナー車/ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 バックカメラ/ETC/本革シート/禁煙車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    169.8万円

関東
132
219.1万円
関西
62
254.8万円
東海
41
261.6万円
北海道
5
160.8万円
九州
24
246.2万円
東北
6
197.8万円
北陸・甲信越
9
302.5万円
中国
14
302.6万円
四国
4
162.8万円
地域別台数
関東
25
145.9万円
関西
8
102万円
東海
12
150.2万円
北海道
3
171.9万円
九州
9
144.9万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
6
172.1万円
中国
3
166.9万円
四国
1
124.8万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   ホンダ  シビックセダン
342万円568万円 新車時価格 265万円276.1万円
オープン ボディタイプ セダン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1498~1998 排気量(cc) 1496
136~231 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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