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シビックタイプRとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとミニコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 30.2万円635万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
591 中古車掲載台数 286
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT A'PEXiマフラー 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    576.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RACING BLACK PACKAGE 1オーナー

    本体価格
    689万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ナビ TV Bカメラ ETC 2.0 LED

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ナビ Bカメラ ETC2.0 センシング

    本体価格
    617.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 エアロ マフラー付 6速

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/無限Fスポ/無限3連メーター/禁煙車

    本体価格
    476.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限19AW フジツボチタンマフラー

    本体価格
    654.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC/バックカメラ/純正アルミ/

    本体価格
    480万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマル車ナビTVドラレコETC無限バイザー

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT プレミプラスP・エッセンシャルT・ドラレコ

    本体価格
    367.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 禁煙車 レザーシート/ヒーター 純正ナビETC

    本体価格
    293万円

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    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車電動オープンカー禁煙車本革

    本体価格
    69.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー オールペイ ント全塗装 電動オープン

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ナビ Bカメラ センサー ETC ACC

    本体価格
    321.2万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 純正ナビ Bカメラ ユニオンジャックテール

    本体価格
    253万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ラウンジスタイル ペッパー&パーキングPKG

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 追突軽減車・ナビ・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー MINTパッケージ 純正16AW SACHSショック

    本体価格
    146万円

関東
234
448.4万円
関西
107
435.7万円
東海
111
496.3万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.5万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
444.4万円
中国
20
478.7万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
132
211.2万円
関西
66
246.1万円
東海
30
263.3万円
北海道
5
163.8万円
九州
21
278万円
東北
7
245.4万円
北陸・甲信越
6
321万円
中国
16
290.5万円
四国
3
153.4万円

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シビックタイプRとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ミニ  ミニコンバーチブル
499.7万円 新車時価格 342万円568万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
1995 排気量(cc) 1498~1998
330 最高出力(馬力) 136~231
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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