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ミニコンバーチブルとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとディスカバリー4の中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
30.2万円560万円
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中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
274 中古車掲載台数 12
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 黒レザー バックカメラ  シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 保証付 禁煙車 オープンカー

    本体価格
    42.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ブラウンレザーシート

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン社外ナビバックカメラETC

    本体価格
    109.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ユアーズPKG 白革 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    244万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    193万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 禁煙クリソナ革シートBカメラHIDライトETC

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS カロッツェリアポータブルワンセグナビ

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    398万円

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    298万円

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    398万円

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    260万円

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    355.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE プレミアム エディション 4WD 40台限定/1オ-ナ-/ステアリングH/Sidestep/

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    398万円

関東
128
223.1万円
関西
59
247.6万円
東海
32
242.6万円
北海道
6
171.5万円
九州
20
268.7万円
東北
6
275.4万円
北陸・甲信越
5
311.7万円
中国
15
304.8万円
四国
3
137.8万円
地域別台数
関東
7
280.9万円
関西
3
398万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニコンバーチブル   ランドローバー  ディスカバリー4
342万円568万円 新車時価格 674万円796万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1498~1998 排気量(cc) 4999
136~231 最高出力(馬力) 375
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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