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ミニコンバーチブルとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
35万円565万円
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中古車相場 88.6万円319.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
297 中古車掲載台数 54
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 純ナビ Bカメ シートヒーター クルコン 革

    本体価格
    206.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー レザーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 黒幌 専用インテリア HUD DアシストPKG LED

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 黒レザー バックカメラ  シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 後期7速DCT 白本革 英国幌&テ-ル テレビ付

    本体価格
    258.4万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS HDDナビドラレコ連動バックカメラETC

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ACC ブラウン革 ナビHUD YoursソフトT 18AW

    本体価格
    236.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン社外ナビバックカメラETC

    本体価格
    109.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS コンバーチブル/電動オープン/社外アルミ

    本体価格
    90万円

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    189.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド 360度カメラ 本革シート

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 12セグMナビBカメラLEDライトE

    本体価格
    199.8万円

関東
132
218.5万円
関西
63
252.4万円
東海
41
261.6万円
北海道
5
160.8万円
九州
24
246.2万円
東北
5
218.4万円
北陸・甲信越
9
302.5万円
中国
14
302.6万円
四国
4
162.8万円
地域別台数
関東
29
212.1万円
関西
5
253万円
東海
4
229.7万円
北海道
2
250万円
九州
5
238.2万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
242.4万円
四国
2
251.5万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   マツダ  MAZDA6ワゴン
342万円568万円 新車時価格 284万円466.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1498~1998 排気量(cc) 1997~2488
136~231 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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