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ミニコンバーチブルとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとRVRの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   三菱  RVR
VS
30.2万円560万円
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中古車相場 33万円380万円
RVRの相場表を見る
272 中古車掲載台数 119
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ブレイトンGTSR17インチ 社外マフラー

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ 純正AW Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 1オーナー ACC LED カープレイ 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車電動オープンカー禁煙車本革

    本体価格
    69.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS R52 スーパーチャージャー 6MT

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープンカー禁煙車事故修復歴無し

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ユアーズパッケージ1オーナーブラウン革

    本体価格
    236.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT レザーシート/ヒーター Yoursステアリング

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 後期型 タッチパネル式HDDナビ LEDライト

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク エディション DCT 純正HDDナビ純正17AW YOURSソフトトップ

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    179.8万円

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    200万円

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    本体価格
    240万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 RVR 1.8 G スマホ連携ナビ ワンオーナー 禁煙 ETC

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 M バックカメラ

    本体価格
    128万円

関東
123
224.5万円
関西
62
239.3万円
東海
31
237万円
北海道
6
171.5万円
九州
22
265.4万円
東北
6
275.4万円
北陸・甲信越
5
311.7万円
中国
14
323.3万円
四国
3
137.8万円
地域別台数
関東
34
153.9万円
関西
10
172.9万円
東海
17
179.3万円
北海道
28
207.8万円
九州
7
219.6万円
東北
11
155.2万円
北陸・甲信越
10
160万円
中国
1
177.8万円
四国
1
240万円

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ミニコンバーチブルとRVRのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   三菱  RVR
342万円568万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1498~1998 排気量(cc) 1798
136~231 最高出力(馬力) 139
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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