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ハスラーとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとミニコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
20万円285万円
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中古車相場 30.2万円620万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
8758 中古車掲載台数 284
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減 シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 全方位モニター・デュアルブレーキサポート

    本体価格
    191.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 軽減ブレーキ レーンアシスト ETC 純正ナビ

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキ SDナビ ETC

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 衝突軽減B パドルシフト ACC ETC LKA LED

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ スマートキー 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 G /1年保証付/社外オーディオ/シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT クラシックトリム A.CarPlay ワンオーナー

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ブラウン革シート モモアルミホイール

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク サイドウオーク

    本体価格
    79.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 電動オープン レザーシート ETC

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ハーフレザー・HIDヘッド・ETC・社外ナビ

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ブラウンレザーシート

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正HDDナビ リアカメ

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS オープンカーETCキーレスシートヒーター

    本体価格
    134.8万円

関東
1808
127.6万円
関西
1170
132.3万円
東海
1189
128.1万円
北海道
695
141万円
九州
1344
124.9万円
東北
866
136.4万円
北陸・甲信越
621
131.5万円
中国
687
130.6万円
四国
378
126.1万円
地域別台数
関東
129
207.8万円
関西
65
245.9万円
東海
31
265.2万円
北海道
5
163.8万円
九州
21
278万円
東北
7
245.4万円
北陸・甲信越
6
321万円
中国
16
290.5万円
四国
4
147.3万円

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ハスラーとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ミニ  ミニコンバーチブル
128万円197.2万円 新車時価格 342万円568万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
657~658 排気量(cc) 1498~1998
49~64 最高出力(馬力) 136~231
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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