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ミニコンバーチブルとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとカリーナの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  カリーナ
VS
30.2万円560万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
276 中古車掲載台数 23
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ユアーズパッケージ

    本体価格
    237万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT Rカメラ レザレットシートワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン

    本体価格
    67万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン社外ナビバックカメラETC

    本体価格
    109.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 専用ボディーカラー 専用レザーラウンジ

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス プレミアムプラスライン フルセグTV

    本体価格
    400万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 特別仕様車 ワンオーナー レザーシート ETC

    本体価格
    449万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正HDDナビ リアカメ

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 禁煙 白革シート ペッパーPKG 純正ドラレコ

    本体価格
    256.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS JCWエアロ&17インチAW 幌新品張替済

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    59.9万円

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    59万円

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    本体価格
    149万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ タイミングベルト交換済 4AGエンジン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

関東
125
224.3万円
関西
63
239.2万円
東海
32
242.6万円
北海道
6
171.5万円
九州
22
265.1万円
東北
6
275.4万円
北陸・甲信越
5
311.7万円
中国
14
323.3万円
四国
3
137.8万円
地域別台数
関東
12
101万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとカリーナのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  カリーナ
342万円568万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
オープン ボディタイプ セダン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1498~1998 排気量(cc) 1498~2184
136~231 最高出力(馬力) 88~165
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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