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ミニコンバーチブルとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  C+pod
VS
35万円575万円
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中古車相場 75万円130万円
C+podの相場表を見る
294 中古車掲載台数 45
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ハイゲート 電動OP ブラウンレザー ナビ

    本体価格
    81.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 禁煙 白革シート ペッパーPKG 純正ドラレコ

    本体価格
    246.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 純正AW ナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    187.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ユーザー買取 禁煙 1オーナー ペッパーPKG

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車

    本体価格
    78.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 茶革シート シートヒーター 純ナビ Bカメ

    本体価格
    251.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT 限定車 専用ストライプ 専用ホワイトパーツ

    本体価格
    404万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT クロス/レザレット Yoursソフトトップ  ETC

    本体価格
    346万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 弊社下取1オーナー 純正HDDナビ認定中古車

    本体価格
    253万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    560万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G PCS 純正ドラレコ LED シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ C+pod G 15AW/Dレコ/Pスタ/LEDライト/アルミペダル

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    119.6万円

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    112万円

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    99万円

  • トヨタ C+pod G 衝突軽減 コンセント シートヒーター

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    99.9万円

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    本体価格
    112.3万円

関東
131
220.8万円
関西
62
254.9万円
東海
39
264.9万円
北海道
5
160.8万円
九州
24
246.2万円
東北
6
197.8万円
北陸・甲信越
9
302.5万円
中国
14
302.6万円
四国
4
162.8万円
地域別台数
関東
8
105.7万円
関西
19
106.5万円
東海
8
94.2万円
北海道
0
---
九州
4
116.5万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
1
112万円

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ミニコンバーチブルとC+podのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  C+pod
342万円568万円 新車時価格 165万円173.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1498~1998 排気量(cc) ---
136~231 最高出力(馬力) 12
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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