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ミニクラブマンとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
15万円515万円
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中古車相場 498万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
891 中古車掲載台数 19
  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD Apple Car Play

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT キックオープン バックカメラ 17インチ ACC

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ペッパーPKG タッチPナビ リヤカメラ ACC

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD OP19インチAWヘッドアップシートヒーター

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S レザーシート ヒーター純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 後期モデル クリーンディーゼル LED

    本体価格
    349.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    688万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD コンフォート ブラックスタイル レザーPKG

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD SR B&O 純正AW&タイヤ(新車外し)あり

    本体価格
    717万円

関東
330
204.7万円
関西
167
208.1万円
東海
153
220.9万円
北海道
23
204.2万円
九州
79
193.5万円
東北
43
162.6万円
北陸・甲信越
34
202.8万円
中国
51
205.2万円
四国
11
202.3万円
地域別台数
関東
6
659万円
関西
3
658万円
東海
5
670.8万円
北海道
2
628万円
九州
2
718.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  SQ5スポーツバック
290万円615万円 新車時価格 967万円998万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1498~1998 排気量(cc) 2994
102~306 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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