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ミニクラブマンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとヴァンテージの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
11.8万円598万円
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中古車相場 1095万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 54
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ETC・茶革シート

    本体価格
    121万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ETC PIVOTメーター

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 認定中古 ワンオナ 17AW ACC Bカメ

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ACC ナビ Bカメラ 半革 LED 19AW LCIモデル

    本体価格
    342万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 走行60000km/17iインチアルミ/車検2年

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー リフトアップカスタム・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 白革 ペッパーPKG 純ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    126万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナー バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    317万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 革シート クルコン スタッドレス付き

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ クルコン ETC

    本体価格
    258.6万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 世界100台限定 007Edition 7MT 左H

    本体価格
    2800万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ヴェーンドグリル コッパータンインテリア

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 エクステリアボディP DT20インチYスポ-クAW

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 110th Midnight Green ED/限定車/OP569

    本体価格
    1890万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP600/Opカーボンエアロパーツ/

    本体価格
    1198万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロイヤルインディゴ

    本体価格
    1930万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 インテリアパック 4本出しマフラー

    本体価格
    1288万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 世界249台限定 イリデセントエメラルド

    本体価格
    5680万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 新型Vantage ライトニングシルバー

    本体価格
    3370万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    1232.3万円

関東
384
188.1万円
関西
210
206.5万円
東海
173
195.1万円
北海道
26
164.6万円
九州
72
199.6万円
東北
49
172.7万円
北陸・甲信越
41
183.6万円
中国
48
184万円
四国
15
183.8万円
地域別台数
関東
28
2448.6万円
関西
10
2235.3万円
東海
5
1855.2万円
北海道
0
---
九州
6
1776.7万円
東北
2
2375万円
北陸・甲信越
1
1185万円
中国
1
2250万円
四国
1
---

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ミニクラブマンとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
290万円615万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1498~1998 排気量(cc) 3982
102~306 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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