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トールとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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トールとミニクラブマンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ミニ  ミニクラブマン
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 922
  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD スタッドレス付 新品ナビ HDMI

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ナビ Bカメラ 両側パワスラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離11952キ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワスラ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ 電動スライド PUSH ETC

    本体価格
    129.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 両Pスラ LED前灯

    本体価格
    176.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ETC コーナーセンサー 横滑り防止機能

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 X スマアシ フルセグナビ&Bカメラ パワスラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 社外ナビ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    169万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパ-PKG コンフォ-トA ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    149.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S プレミアムプラスパッケージ DCT ワイヤレス充電 シートヒーター 18AW

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACC 純正ナビBカメラ ドラレコ前後 禁煙車

    本体価格
    165.2万円

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    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正HDDナビバックカメラ障害物センサー

    本体価格
    151万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー キセノンHライト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    118.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ

    本体価格
    162万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S チリPKG 革シート Bカメラ ユーザー買取

    本体価格
    231万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 限定車 革シ-トヒ-タ ETC禁煙 修歴無 正D車

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 6ヵ月走行無制限保証 ナビ バックカメラ

    本体価格
    265万円

関東
342
139.2万円
関西
112
123.9万円
東海
126
132.1万円
北海道
68
124.9万円
九州
185
127.9万円
東北
140
137.6万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
107
148.6万円
四国
45
143.3万円
地域別台数
関東
339
195.6万円
関西
175
205.8万円
東海
159
219.6万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
195.7万円
東北
42
161.5万円
北陸・甲信越
39
196.1万円
中国
52
201.9万円
四国
13
224.5万円

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トールとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ミニ  ミニクラブマン
146.3万円229.5万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
996 排気量(cc) 1498~1998
69~98 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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