ミニ ミニクラブマン | ホンダ インテグラSJ | |
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VS | ||
15万円~549万円
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中古車相場 |
53万円
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923台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ミニ ミニクラブマン | ホンダ インテグラSJ | |
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290万円~615万円 | 新車時価格 | 130.8万円~166.8万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4270×1800×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1390 |
1498~1998 | 排気量(cc) | 1493 |
102~306 | 最高出力(馬力) | 105~130 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11) |
解説 |
名前はインテグラだが中身はフェリオ インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3) |
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