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ミニクラブマンとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  フリードスパイク
VS
11.8万円598万円
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中古車相場 14.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 270
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ACC ペッパーPKG リアカメラ 衝突軽減

    本体価格
    225.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT CLASSICTRIM プレミアムプラスPKG 革シート

    本体価格
    388.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D サンルーフ/フルセグTV/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンドストリートPKG/禁煙車/本革シート

    本体価格
    182万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ハーフレザー ACC 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ワンオーナー純正HDDナビバックカメラACC

    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG OPボディカラー LE

    本体価格
    248.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正ナビ・純正バックカメラ・ETC

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 純正17intiAW

    本体価格
    111.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D メーカーナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    241.7万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正HDDナビ リアカメラ HID ETC キー

    本体価格
    54.8万円

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    70万円

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    55万円

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    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー 禁煙 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 車検2年 法定整備 ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/USB/ETC/HID

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙 9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側オートスライド HDDナビ

    本体価格
    15.8万円

関東
385
189.1万円
関西
210
205.3万円
東海
172
195.8万円
北海道
25
155.3万円
九州
72
199.8万円
東北
48
171.6万円
北陸・甲信越
40
182.2万円
中国
46
185.4万円
四国
15
183.2万円
地域別台数
関東
97
53.5万円
関西
35
50.5万円
東海
22
67.2万円
北海道
22
58万円
九州
29
52.7万円
東北
42
59.6万円
北陸・甲信越
18
55.7万円
中国
4
53万円
四国
1
89.8万円

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ミニクラブマンとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  フリードスパイク
290万円615万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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