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WR-Vとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとミニクラブマンの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ミニ  ミニクラブマン
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 915
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ付きETC付き

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 純正9型DA Bカメラ LED

    本体価格
    231.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス スマートキー LEDライト

    本体価格
    224.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング フォグ

    本体価格
    220.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー 禁煙 ドラレコ前後

    本体価格
    232万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車 多色有り

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車

    本体価格
    199.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー 9inコネクトナビ 禁煙 前後Dレ

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8インチコネクトナビ・フルセグTV・バ

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンドストリート.ナビTV.ETC

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純ナビ LEDライト Bカメラ 17インチAW

    本体価格
    169.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オーナー エメラルドグレー ペッパーPKG

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ボンドストリートパッケージ・ナビ・TV

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT ACC純正HDDナビ純正18AWデジタルメーター

    本体価格
    297万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期 禁煙車 地デジナビ HID ETC 16AW AUX

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブリック レーン エディション 180台限定 黒革 バックカメラ ACC 禁煙車

    本体価格
    364.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S LED 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙車 ツートンルーフ 観音開き

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD OZ18アルミ インテリアPKG 追従クルコン

    本体価格
    219万円

関東
278
232万円
関西
242
229.1万円
東海
220
223.7万円
北海道
5
238.1万円
九州
104
234.3万円
東北
63
239.1万円
北陸・甲信越
99
229.7万円
中国
43
231万円
四国
40
231.1万円
地域別台数
関東
343
198.1万円
関西
175
205.9万円
東海
151
213.5万円
北海道
24
196.6万円
九州
77
193.9万円
東北
41
153万円
北陸・甲信越
36
190.1万円
中国
55
203.6万円
四国
13
221.7万円

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WR-Vとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ミニ  ミニクラブマン
209.9万円248.9万円 新車時価格 290万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
1496 排気量(cc) 1498~1998
118 最高出力(馬力) 102~306
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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