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ロードスターとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミニクラブマンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ミニ  ミニクラブマン
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 15万円499万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 908
  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ハードトップ 社外ヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 車検整備付 セーフティPKG コネクトナビ

    本体価格
    187万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ Bカメラ ワーク16インチAW

    本体価格
    173万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 保証付 車検整備付き ナビ TV

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 茶革マツスピエアロBSMLKA純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    286.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC・Bカメラ・ETC・クスコ車高調

    本体価格
    180万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT  スマートキー ウイング マフラー 17AW

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 後期型 1オーナー 純正8.8インチ BOSE 禁煙

    本体価格
    332.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 下廻り画像/社外アルミ/社外オーディオ

    本体価格
    92.1万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 禁煙アダプティブLEDライト/ペッパPK/Bカメ

    本体価格
    161.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ACC 純正ナビ Bカメ 紺革 温席 ドラレコ

    本体価格
    180.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー レザーシート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 禁煙車 ワンオーナー バイキセノンライト

    本体価格
    94万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーpkg 中期モデル ACC NEWiDriveナビ

    本体価格
    139.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD (後期型/クラシックトリム/Hレザーシート)

    本体価格
    319.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    134.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 後期型 6速MT 車高調 タイヤ4本新品 ETC

    本体価格
    233万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ルーフラッピング クルコン Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ETC PIVOTメーター

    本体価格
    73万円

関東
481
197.3万円
関西
195
209.5万円
東海
248
207.6万円
北海道
20
164.5万円
九州
154
174.2万円
東北
37
162.6万円
北陸・甲信越
55
204.4万円
中国
105
228.4万円
四国
34
180.6万円
地域別台数
関東
336
193.1万円
関西
171
204.5万円
東海
152
210.4万円
北海道
25
205.7万円
九州
79
202万円
東北
40
159.8万円
北陸・甲信越
39
199.3万円
中国
53
205.2万円
四国
13
224.5万円

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ロードスターとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ミニ  ミニクラブマン
249.5万円375.3万円 新車時価格 290万円615万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
1496 排気量(cc) 1498~1998
131~136 最高出力(馬力) 102~306
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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