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ミニクラブマンとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
15万円515万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
896 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナー 純正ナビ ACC 前後センサー

    本体価格
    345万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 認定中古車 1オナ 純正ナビ ACC ペッパーP

    本体価格
    379.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー フル装備 17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    175万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ターボ付 ETC Pスタート 純正アルミ 右H

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー LED 17インチAW HDDナビ リヤカメラ 禁煙

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ナビ フルTV バックモニタ- HID

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブリック レーン エディション LCIモデル 限定300台 1オーナー 黒革

    本体価格
    239.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

関東
335
206.3万円
関西
170
208.4万円
東海
155
221.7万円
北海道
23
204.2万円
九州
75
192.8万円
東北
43
162.6万円
北陸・甲信越
33
207.5万円
中国
50
206.5万円
四国
12
198.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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ミニクラブマンとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
290万円615万円 新車時価格 7000万円7300万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1498~1998 排気量(cc) 5439
102~306 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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