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ミニクラブマンとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
14.9万円598万円
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中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
995 中古車掲載台数 14
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D CLASSIC TRIM シートヒーターApple CarPlay

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 禁煙ペッパーPKGナビディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    264万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 車検整備付 Bluetooth対応オーディオナビ

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACC SOS アップルカープレイ

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D サンルーフ/フルセグTV/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ナビ 社外TVチューナー 前後DR MN2年保証

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S チリパッケージ JCWエアロ19AW

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ナビ リアカメラ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ブラウンチェストレザー 1オーナー

    本体価格
    397万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    948万円

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    958万円

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    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーP/ドライバーズP/20インチAW/黒革

    本体価格
    918万円

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    本体価格
    908万円

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    948万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) エクスクルーシブ ワンオーナー ACC

    本体価格
    855万円

関東
382
189.9万円
関西
208
205.9万円
東海
158
189.7万円
北海道
26
170.3万円
九州
69
200.5万円
東北
50
177万円
北陸・甲信越
40
184.3万円
中国
48
190.5万円
四国
14
189.9万円
地域別台数
関東
9
938万円
関西
2
933万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
290万円615万円 新車時価格 936万円941万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1498~1998 排気量(cc) 1997
102~306 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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