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ミニクラブマンとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとGTOの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   三菱  GTO
VS
11.8万円598万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 119.8万円572万円
GTOの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 16
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS TV ナビ ETC スマートキ アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー HDDナビ/ペッパーPKG/本革S/クルコン/LED

    本体価格
    163.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD (後期型/クラシックトリム/Hレザーシート)

    本体価格
    319.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ペッパーPKG/ヘッドアップD/17inAW/ACC

    本体価格
    380万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙 ペッパーPKG ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT モルトブラウンレザーシート 1オーナー

    本体価格
    397万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 認定中古車/ディーラー車/HDDナビ/ETC/ACC

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー サンルーフ プッシュスタート ETC 純AW

    本体価格
    43.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 本革シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S LED 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 同色純正全塗装済・4WD・純正17AW

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    178万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 1.1万キロ・禁煙車・5MT

    本体価格
    572万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車 5MT

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT 社外マフラ17AW 車高調

    本体価格
    158万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

関東
383
189.1万円
関西
210
205.3万円
東海
172
195.8万円
北海道
25
155.3万円
九州
72
199.8万円
東北
48
171.6万円
北陸・甲信越
40
182.2万円
中国
46
185.4万円
四国
15
183.2万円
地域別台数
関東
7
248.7万円
関西
0
---
東海
4
171.7万円
北海道
0
---
九州
2
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122.8万円
中国
0
---
四国
2
121万円

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ミニクラブマンとGTOのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   三菱  GTO
290万円615万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1498~1998 排気量(cc) 2972
102~306 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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