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ミニクラブマンとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
11.8万円598万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 10.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1004 中古車掲載台数 78
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 整備付  タ-ボ  純正ナビ  バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 正規ディーラー車 SDナビ地デジ 17AW

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 社外TV DVD バックカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム DCT 後期型・純正ナビ・Bモニター・純正AW

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー アロイホイール ブラックルーフ ETC

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    396万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー スマートキー プッシュスタート オートAC

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型/ブラックアイ/ETC/ABS/ナビMTモード

    本体価格
    43.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD ミニに強い専門店の COCHEにお任せください

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S コンフォートアクセス純正ナビハーフレザー

    本体価格
    226.9万円

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    34万円

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    65万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝BT  ナビ TV 残存率測定105パー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 事故歴無 26000Km

    本体価格
    27万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M MIEVリモート付HA4WヒートポンプAC残105

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 駆動用バッテリ容量残存率98パーセント

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    42万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    65.8万円

関東
379
191.2万円
関西
210
204.6万円
東海
165
193.7万円
北海道
26
170.4万円
九州
71
197.2万円
東北
50
176.8万円
北陸・甲信越
40
184.1万円
中国
49
189.4万円
四国
14
189.9万円
地域別台数
関東
24
46.9万円
関西
14
49.1万円
東海
7
37.8万円
北海道
1
27万円
九州
10
48.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
38.1万円
中国
9
45.2万円
四国
2
58.5万円

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ミニクラブマンとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   三菱  アイ・ミーブ(軽)
290万円615万円 新車時価格 226.2万円398万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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