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ミニクラブマンと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
15万円515万円
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中古車相場 2950万円4280万円
720Sスパイダーの相場表を見る
904 中古車掲載台数 15
  • ミニ ミニクラブマン クーパー バックカメラ 障害物センサー クルコン ETC

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 限定車ボンドストリート ETC ナビ

    本体価格
    103万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S チリパッケージ JCWエアロ19AW

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D プレミアムプラスパッケージ ハーフレザー純正HDDナビバックカメラ

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ナビ Bカメラ クルコン LED ドラレコ ETC

    本体価格
    224.6万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 関東仕入れ ハーフレザーシート シートH

    本体価格
    373万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビユニオンジャックテールランプ

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ナビ/ETC/認定中古車/ワンオナ/Bカメラ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4280万円

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    本体価格
    3030万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3100万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 

    本体価格
    3680万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー ボルドー革 フロントリフト 記録簿

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    2950万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス 認定中古車 McL東京 スポエキ 360°パークA

    本体価格
    3400万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 左H SVR Edition ガラストップ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3350万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 McL大阪/認定中古車/右H/クロミックルーフ

    本体価格
    3240万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3490万円

関東
335
205.9万円
関西
170
208.4万円
東海
159
222万円
北海道
22
203.3万円
九州
80
195.6万円
東北
42
161.2万円
北陸・甲信越
34
203.3万円
中国
51
205.2万円
四国
11
202.3万円
地域別台数
関東
7
3231.4万円
関西
4
3218.3万円
東海
3
3820万円
北海道
0
---
九州
1
3680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクラブマンと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マクラーレン  720Sスパイダー
290万円615万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1498~1998 排気量(cc) 3994
102~306 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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