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ミニクラブマンとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとリフターの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   プジョー  リフター
VS
15万円598万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
983 中古車掲載台数 54
  • ミニ ミニクラブマン クーパー HDDナビTVウェンブリーPKコニカルアロイ17A

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正HDDナビACCバックカメラ後期モデルLED

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD ターボ/純正ナビ/バックカメラ/LEDヘッド

    本体価格
    327.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    155万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ナビ リアカメラ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    243万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 後期 Yours Style 黒革 DSPメ-タ- 2年保証

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    122.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーP インテリジェントS 純正ナビ

    本体価格
    238.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 限定車 純正ナビ付

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    363万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    298万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正OPナビTV ルーフレール ブラックAW

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    369万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 全方位カメラ パドルシフト クルコン USB

    本体価格
    406万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ agreベッドキット OZラリーレーシングAW

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 18ヶ月保証 PガラスSR 前後ドラレコ

    本体価格
    319.3万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ グリップコントロール カープレイ

    本体価格
    358万円

関東
370
191.3万円
関西
202
201.9万円
東海
154
199.7万円
北海道
26
181.2万円
九州
70
199.2万円
東北
52
175.3万円
北陸・甲信越
41
191.4万円
中国
53
193.3万円
四国
15
206.4万円
地域別台数
関東
26
327.1万円
関西
5
287.1万円
東海
7
320.3万円
北海道
3
389万円
九州
2
357.7万円
東北
6
375.3万円
北陸・甲信越
2
305.4万円
中国
2
372万円
四国
1
169.8万円

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ミニクラブマンとリフターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   プジョー  リフター
290万円615万円 新車時価格 329万円448万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1498~1998 排気量(cc) 1498
102~306 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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