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ミニクラブマンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと911カブリオレの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
11.8万円609万円
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中古車相場 363万円6500万円
911カブリオレの相場表を見る
977 中古車掲載台数 172
  • ミニ ミニクラブマン サヴィル ロウ エディション 限定車 専用装備 ワンオーナー レザレット

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 現 状販売

    本体価格
    11.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD クラシックトリム 後席モニター ACC 禁煙

    本体価格
    332.6万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 1オーナー/ナビ/キーレス/ETC

    本体価格
    49.6万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン 

    本体価格
    192.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパーパッケージ バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • ミニ ミニクラブマン モルトン エディション 120台限定車 専用革 ACC ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    240.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 

    本体価格
    181万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD HUD/Dメーター/ACC/アンビエントライト

    本体価格
    413万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 右H 14way ベンチシート レザーインテリア

    本体価格
    2190万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ ツートーンフルレザー

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK アクティブクルーズ

    本体価格
    4200万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK クレヨン/内装カーボン/ブルメスター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 後期モデル992.2 クレヨン

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 電動幌オープン ハードトップ付本革シート

    本体価格
    363万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 左H ディーラー整備記録簿 皮 赤幌

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポ-ツクロノPKG/全方位カメラ/スポエグ

    本体価格
    2284.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    890万円

関東
365
179.9万円
関西
198
196.7万円
東海
171
196万円
北海道
27
161.5万円
九州
63
186.7万円
東北
45
172.5万円
北陸・甲信越
46
165.1万円
中国
49
180万円
四国
13
158.6万円
地域別台数
関東
77
2124.8万円
関西
26
2136万円
東海
36
2292.7万円
北海道
1
---
九州
10
1961.8万円
東北
1
4200万円
北陸・甲信越
7
1157万円
中国
12
1724.4万円
四国
2
1450万円

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ミニ  ミニクラブマン   ポルシェ  911カブリオレ
290万円615万円 新車時価格 1560万円3567万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1498~1998 排気量(cc) 2981~3745
102~306 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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