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ヴィッツとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ミニ  ミニクラブマン
VS
9.8万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 11.8万円598万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 988
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 社外メモリナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII スマートキー LED ドラレコ CD USB

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B Sエディション 寒冷地仕様 スタッドレス付 オーディオ付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT・純正ナビ・ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS ワンオーナー CD パワステ アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD /ナビ/バックカメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3Fセーフティエディション4WD 車検整備2年付

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナ被害軽減ブレーキスマートキー

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    99万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型/ブラックアイ/ETC/ABS/ナビMTモード

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT アクティブCC HUD 前後ドラレコ MN2年保証

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    171.5万円

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    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ 純正19インチAW ACC LED

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ディーラー車 本土仕入 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー デジタルルームミラー ETC キセノン

    本体価格
    52万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 白革 ペッパーPKG 純ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    117.3万円

関東
341
79.1万円
関西
154
71.4万円
東海
192
87.7万円
北海道
156
70.1万円
九州
200
80.5万円
東北
162
77.2万円
北陸・甲信越
148
75.2万円
中国
92
75.6万円
四国
58
70.7万円
地域別台数
関東
364
182.1万円
関西
208
204.7万円
東海
171
193.2万円
北海道
25
155.3万円
九州
72
199.4万円
東北
47
173.5万円
北陸・甲信越
41
184.4万円
中国
46
185.4万円
四国
14
187.9万円

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ヴィッツとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ミニ  ミニクラブマン
106万円400万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
996~1797 排気量(cc) 1498~1998
69~212 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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