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ミニクラブマンとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  クラウンエステート
VS
11.8万円598万円
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中古車相場 19万円748万円
クラウンエステートの相場表を見る
994 中古車掲載台数 58
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定保証2年・茶革・Pアシスト・ACC・17AW

    本体価格
    369.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ドライビングアシスト ACC HDDナビ

    本体価格
    277.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ベースグレード ユーザー買取観音バックドアETC15AW

    本体価格
    22万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正ナビ バックカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    280.2万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビデジタルエニグマティックブラック

    本体価格
    438.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オーナー純ナビBカメラ17AW2.0DT-B

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 純正HDDナビ・ペッパーP・ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S チリパッケージ JCWエアロ19AW

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D バックカメラ

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    79万円

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    120万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ETC装備

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 革シート フルエアロ ビエナディッシュ19

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期モデル!ブラック全塗装 外品フルエア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・サンルーフ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ アルミ サンルーフ 電動シト ETC

    本体価格
    45万円

関東
380
190万円
関西
207
205.5万円
東海
159
189.1万円
北海道
26
170.3万円
九州
71
197.2万円
東北
50
176.8万円
北陸・甲信越
40
185.2万円
中国
47
187万円
四国
14
189.9万円
地域別台数
関東
15
97.9万円
関西
4
90.5万円
東海
12
169.3万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
80.5万円
中国
4
53.7万円
四国
3
107.6万円

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ミニクラブマンとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  クラウンエステート
290万円615万円 新車時価格 635万円810万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1498~1998 排気量(cc) 2487
102~306 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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