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ミニクラブマンとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
11.8万円598万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 97
  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム DCT 純ナビ Bカメ クルコン 衝突軽減 ETC オー

    本体価格
    239.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 純ナビ Bカメ 衝突軽減 ACC Dモード

    本体価格
    222.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー アントールド エディション DCT JCWエアロキット プレミアムプラスライン

    本体価格
    413万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ナビ&フルセグTV 純正ルーフレール付

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン サヴィル ロウ エディション ACCドライバーアシスタンスシートヒーター

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 車検整備付 ナビ TV 純15AW F/Rドラレコ

    本体価格
    14.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D レザークロスパンチ シートヒーター ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD レザーシート/ヒーター クルコン 純正ナビ

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 限定車 ブリックレーン ルーフレール

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ バックカメラ ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ・STタイヤホイール付き

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    121万円

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    115.5万円

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    71.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ローダウン/レイズ20インチAW/ナビ/ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ハイブリッド HVバッテリー交換済

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド スタンダードパッケージ  車高調社外ホイル 

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    59万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 サンルーフ Bカメラ ウィンカーミラー

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 1年保証 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正マルチナビ

    本体価格
    120.5万円

関東
382
190万円
関西
211
205.7万円
東海
170
196.6万円
北海道
27
171.8万円
九州
71
200.6万円
東北
49
174.3万円
北陸・甲信越
40
183.8万円
中国
49
185.9万円
四国
15
183.8万円
地域別台数
関東
36
99.2万円
関西
19
115.1万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
22
164.2万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
5
115.9万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円

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ミニクラブマンとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  クラウンハイブリッド
290万円615万円 新車時価格 540万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1498~1998 排気量(cc) 3456
102~306 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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