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ミニクラブマンとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
15万円515万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 709.3万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
896 中古車掲載台数 265
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S レザーシート ヒーター純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー バックカメラ 障害物センサー クルコン ETC

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパーPKG  純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    93万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙 ナビ フルセグTV ミラーETC ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 2年保証付170項目 ナビ地デジTVDレコ HUD

    本体価格
    157万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ イージーオープナー バックカメラ

    本体価格
    411.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S /メーカーナビ/Bカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 1オーナー 毎年D整備 禁煙車 ペッパーPKG

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型/ナビ/TV/ETC/純正アルミ/HIDライト

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    応談

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    1003万円

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    本体価格
    984.5万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1040万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JBL/ルーフレール/サンルーフ

    本体価格
    1078万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    1050万円

関東
334
206.2万円
関西
170
208.3万円
東海
154
222万円
北海道
23
204.2万円
九州
76
191.8万円
東北
43
162.6万円
北陸・甲信越
34
202.8万円
中国
50
206.5万円
四国
12
198.7万円
地域別台数
関東
50
1121.1万円
関西
59
1093.8万円
東海
57
1055.6万円
北海道
24
1165万円
九州
30
1104.4万円
東北
10
1134.5万円
北陸・甲信越
10
1067.3万円
中国
15
1094.5万円
四国
10
1078.3万円

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ミニクラブマンとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  ランドクルーザー300
290万円615万円 新車時価格 510万円800万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1498~1998 排気量(cc) 3345~3444
102~306 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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