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ミニクラブマンとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとGR86の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  GR86
VS
15万円515万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 220万円759万円
GR86の相場表を見る
897 中古車掲載台数 595
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 中期/クルコン/ミラー一体ETC/バックカメラ

    本体価格
    247万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 走行8千Km ペッパーP タッチナビ Bカメラ

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 純ナビ Bカメ 衝突軽減 ACC Dモード

    本体価格
    258.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 認定保証1年・ワンオーナー・純正HDDナビ

    本体価格
    139.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D MINI正規認定中古車

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    47万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D MINI正規認定中古車

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハンプトン ターボ/革/シートヒーター/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S インテリジェントS ACC HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    119万円

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    337万円

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    298万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ ETC TV ドライブレコーダー

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド GRマフラー GRエアロ ADVAN18inAW

    本体価格
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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT クルーズコントロール BSM シートH

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT9型ナビTVGRエアロETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ /HKS車高調/HKSマフラー/

    本体価格
    288.8万円

関東
330
207.8万円
関西
170
206.3万円
東海
156
217.8万円
北海道
22
203.3万円
九州
81
194.9万円
東北
42
161.5万円
北陸・甲信越
35
206.4万円
中国
50
208.2万円
四国
11
202.3万円
地域別台数
関東
206
337.4万円
関西
90
319.5万円
東海
136
336.1万円
北海道
9
362.4万円
九州
57
337.1万円
東北
21
356万円
北陸・甲信越
16
319.8万円
中国
41
342.7万円
四国
19
329.2万円

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ミニクラブマンとGR86のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  GR86
290万円615万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1498~1998 排気量(cc) 2387
102~306 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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