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ミニクロスオーバーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 69
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC 純ナビ Bカメ 座席ヒーター 電動Bドア

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正16AW HID ETC ルーフレール

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビBカメラクルコンパワーBドア

    本体価格
    189.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車ハイランド・グリーン内装 ETC

    本体価格
    378.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 追従式クルコン 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    312万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC 純正ナビ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    205.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ/TV/バックカメラ/純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS JCWチリPKG/JCWエアロ&AW/専用シ-ト/禁煙

    本体価格
    108.8万円

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    328万円

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    249万円

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    598万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD カーボンPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    218万円

関東
332
191.1万円
関西
216
201.7万円
東海
191
218.8万円
北海道
76
177.9万円
九州
118
183.2万円
東北
62
187.3万円
北陸・甲信越
63
204.3万円
中国
52
186.9万円
四国
37
189.2万円
地域別台数
関東
28
557.3万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.8万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
450.2万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

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ミニクロスオーバーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
335万円647万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1498~1998 排気量(cc) 1991
102~306 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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