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ミニクロスオーバーとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとGLBの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデスAMG  GLB
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 425万円808万円
GLBの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 86
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC ペッパーPKG インテリジェントS Dモ-ド

    本体価格
    155万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ブラックヘッドライト カーボン調ドアミラ

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD ターボ 社外ナビ タワーバー

    本体価格
    72.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG 純正ナビ ACC LED 電動Rゲート

    本体価格
    181.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 2年保証付/170項目 ナビBカメDレコETC HUD

    本体価格
    217万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 白革シート/ナビ/Bカメラ/追従クルーズ/LED

    本体価格
    346.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    152万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 革Pシート 衝突軽減B 地ナビ Pトラ

    本体価格
    269.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビ/パドルシフト/オートライト/ETC

    本体価格
    98.1万円

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    698万円

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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パフォ&アドバP 灰黒革 パノラマR 2年保証

    本体価格
    575万円

関東
332
191.1万円
関西
216
201.7万円
東海
191
218.8万円
北海道
76
177.9万円
九州
118
183.2万円
東北
62
187.3万円
北陸・甲信越
63
204.3万円
中国
52
186.9万円
四国
37
189.2万円
地域別台数
関東
39
615.7万円
関西
23
617.5万円
東海
9
642.6万円
北海道
3
590.9万円
九州
2
522.9万円
東北
2
658万円
北陸・甲信越
4
695.3万円
中国
4
636.5万円
四国
0
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ミニクロスオーバーとGLBのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデスAMG  GLB
335万円647万円 新車時価格 737万円1020万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1498~1998 排気量(cc) 1991
102~306 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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