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ミニクロスオーバーとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとBYDシールの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BYD  BYDシール
VS
22万円518万円
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中古車相場 388万円541.8万円
BYDシールの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 28
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 認定中古車 特別仕様車 2年保証

    本体価格
    419.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 前後ドラレコ ナビ MN2年保証

    本体価格
    305万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D Bカメラ クルコン ドラレコ BT ET純正ナビ

    本体価格
    200万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    30.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ALL4 純ナビ Bカメ 衝突軽減 シートヒータ

    本体価格
    407.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ユニオンジャックSP

    本体価格
    68.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 特別仕様車 半革 HID LEDフォグ ETC 18inAW

    本体価格
    131.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 4WD 純ナビ Bカメ クリソナ ACC ETC シート

    本体価格
    267.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 黒革 4WD ターボ

    本体価格
    99.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール ベースモデル 航続距離640k 回転式15.6インチスクリーン

    本体価格
    447.3万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    398万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ADAS ガラスルーフ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    431.8万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    430万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    489万円

  • BYD BYDシール RWD ユーザー様買取車 正規認定中古車 ドラレコETC充電ケーブルV2Lケーブル付

    本体価格
    473万円

  • BYD BYDシール AWD 認定中古車 電気自動車

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    484万円

  • BYD BYDシール AWD 認定中古車

    本体価格
    480万円

  • BYD BYDシール AWD 4WD パノラミックガラスルーフ ADAS

    本体価格
    456.7万円

  • BYD BYDシール AWD 正規認定 3Dカメラ CarPlay接続

    本体価格
    484万円

関東
332
188.8万円
関西
213
203.4万円
東海
193
219.4万円
北海道
77
177.9万円
九州
118
183.2万円
東北
62
187.2万円
北陸・甲信越
62
194.8万円
中国
52
185.2万円
四国
37
189万円
地域別台数
関東
10
463.5万円
関西
1
429.7万円
東海
6
436.2万円
北海道
0
---
九州
3
484.3万円
東北
4
451万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
460.5万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとBYDシールのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BYD  BYDシール
335万円647万円 新車時価格 528万円605万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) 217~312
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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