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ミニクロスオーバーとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 69.8万円158万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG 純正ナビ リアカメラ 衝突軽減

    本体価格
    228.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D SDナビフルセグ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    85.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーパッケージ 電動リアゲート

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 雹害車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーD クロスオーバーオール4 AppleCarPlay・ドラレコ・USB・Bluetooth

    本体価格
    335万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 下廻防錆TVナビETC

    本体価格
    38.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ 純正19AW LED ACC ETC

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    147万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ALL4エクステリア 17インチ純正ホイール

    本体価格
    189.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS JCWチリパッケージ レザー 社外ナビ

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 走行25000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
339
190.4万円
関西
216
203.9万円
東海
192
217.8万円
北海道
76
175.3万円
九州
120
183万円
東北
63
188.4万円
北陸・甲信越
60
197万円
中国
52
184.3万円
四国
37
189万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  クロスファイアロードスター
335万円647万円 新車時価格 540.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1498~1998 排気量(cc) 3199
102~306 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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