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ミニクロスオーバーとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ダッジ  ナイトロ
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円130万円
ナイトロの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 19
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 社外ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    88.1万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル電動リアゲートシートヒーター

    本体価格
    432万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    67.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ シートヒーター バックカメラETC

    本体価格
    234万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー DCT 1オーナー ペッパーP ACC ナビ Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー バレンタイン・ロード ETC ナビ TV ハーフレザー 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 社外ナビ 純正17インチアルミ

    本体価格
    88.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ TV Bカメラ キセノン前後ドラレコ

    本体価格
    101.8万円

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    45万円

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    55万円

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    本体価格
    129万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品TOYOタイヤ SR黒革Pシ-トTVナビ

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  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ETC

    本体価格
    73.8万円

  • ダッジ ナイトロ 左ハン黒革SR社外16AWサイドステップSDナビ USヘッドLEDフォグメッキグリルキーレスETC

    本体価格
    95万円

  • ダッジ ナイトロ SXT HDDナビ フルセグ 後席モニター Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 正規ディーラー車 サイドステップ ETC

    本体価格
    71万円

関東
332
187.4万円
関西
216
200.8万円
東海
184
209.4万円
北海道
76
172.7万円
九州
120
177.6万円
東北
62
188.8万円
北陸・甲信越
60
193.3万円
中国
49
184.1万円
四国
36
183.5万円
地域別台数
関東
15
79.3万円
関西
2
83.5万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとナイトロのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダッジ  ナイトロ
335万円647万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1498~1998 排気量(cc) 3700
102~306 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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