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ミニクロスオーバーとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
22万円518万円
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中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 27
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ハーフレザーシート ETC 1オーナー 禁煙

    本体価格
    136万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ カメラ ETC 純正アルミ 前後ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 JCWエアロダイナミックP/G 夏冬タイヤDレコ

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 2年保証付/170項目 ナビ地デジF/RDレコ SH

    本体価格
    142万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S DCT ペッパーPKG/JCWステアリング/純正ナビ

    本体価格
    245万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD クラシックトリム ワンオーナー 2年保証

    本体価格
    423.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D フルセグナビTV ETC フィルム 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 外ナビ/ワンセグTV付き

    本体価格
    88万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2740万円

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    3150万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT バイキセノン・シートヒーター・ナビ

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    3280万円

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    本体価格
    2878万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 保証1年付き・デイトナシート・E/Gカーボン

    本体価格
    2999万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 各所カーボンパーツ フロントリフティング

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

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    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車/特注カラー/1オーナー/走行6650/LED

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT パワークラフトマフラーローダウン

    本体価格
    2830万円

関東
335
188.9万円
関西
214
204.1万円
東海
193
219.1万円
北海道
77
175.9万円
九州
119
182.2万円
東北
62
187.2万円
北陸・甲信越
62
194.8万円
中国
52
184.9万円
四国
37
189万円
地域別台数
関東
10
2937万円
関西
7
2950万円
東海
3
3243万円
北海道
1
3280万円
九州
3
2716.3万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
3099.8万円
四国
0
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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
335万円647万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1498~1998 排気量(cc) 6262
102~306 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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