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ミニクロスオーバーとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとプロサングエの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  プロサングエ
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
プロサングエの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション 特別仕様車 ムーンウォークグレーM 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ディスプレイオーディオ BT Apple car play

    本体価格
    414.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ワンオーナー/社外ナビ/純正16AW/ワンセグ

    本体価格
    72.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ リアカメラ パドルシフト Bluetooth

    本体価格
    66.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC インテリS ミニDモード コンフォートA

    本体価格
    319万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 12ヵ月保証 LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    286万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Dアシスト Pアシスト Bカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 関東仕入れ クラシックトリム ナビ ETC

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1140 調光付ルーフ Fリフト

    本体価格
    応談

関東
338
218.5万円
関西
225
217.3万円
東海
165
240.3万円
北海道
74
198万円
九州
117
197.1万円
東北
57
197.9万円
北陸・甲信越
58
201.9万円
中国
48
217.4万円
四国
36
179.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニクロスオーバーの中古車を探す

プロサングエの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとプロサングエのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  プロサングエ
335万円647万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1498~1998 排気量(cc) 6496
102~306 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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