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ミニクロスオーバーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとゼストの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ゼスト
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1万円95万円
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1147 中古車掲載台数 420
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D バックカメラ ACC パワーバック ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC HUD シートヒター 禁煙1オナ

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 

    本体価格
    195万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    294.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー MT車 ETC 純正アルミ

    本体価格
    74万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正HDDナビ Bカメラ  シートヒーター

    本体価格
    237.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    32万円

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    15万円

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    39.8万円

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    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ベンチシート ナビ BT TV スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル フルセグナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    16.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    21万円

関東
332
191.1万円
関西
216
201.7万円
東海
191
218.8万円
北海道
76
177.9万円
九州
118
183.2万円
東北
62
187.3万円
北陸・甲信越
63
204.3万円
中国
52
186.9万円
四国
37
189.2万円
地域別台数
関東
114
24.9万円
関西
69
22.4万円
東海
50
24.7万円
北海道
28
25.8万円
九州
79
24.6万円
東北
29
26.6万円
北陸・甲信越
20
29.5万円
中国
11
26万円
四国
20
27.5万円

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ミニクロスオーバーとゼストのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ゼスト
335万円647万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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