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ミニクロスオーバーとライフを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとライフの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ライフ
VS
20万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 1108
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー 茶革シート ACC LEDライト

    本体価格
    248.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SDナビ ETC フィルム 禁煙車 半年保証付

    本体価格
    64.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 弊社下取 シートヒータ ACC オートトランク

    本体価格
    475万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 4WD 社外ナビ 純正OP19インチAW Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定保証2年・ワンオーナー・JCWトリム

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックデザインPKG 純正18インチAW

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正16AW キーレス 同モデル黒II白II有り

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー車 後期 クラシックトリム

    本体価格
    307万円

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  • ホンダ ライフ 660 G ETC アルミホイール

    本体価格
    29万円

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  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 純正ナビDTV Bカメラ スマートキー 1年保証

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  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ・キーフリー

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 無限エアロ&マフラー&オーバーフェンダー

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    24.4万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ DIVA スマートスタイル 

    本体価格
    45万円

関東
339
226万円
関西
231
231.6万円
東海
181
239万円
北海道
76
202.2万円
九州
118
190.6万円
東北
58
201.4万円
北陸・甲信越
59
206.6万円
中国
55
219.8万円
四国
33
175万円
地域別台数
関東
275
23.6万円
関西
130
20.9万円
東海
118
26.3万円
北海道
61
28.6万円
九州
217
25.9万円
東北
98
32.6万円
北陸・甲信越
90
26.6万円
中国
53
30.3万円
四国
66
27.8万円

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ミニクロスオーバーとライフのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ライフ
335万円647万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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